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Liste des juges à la compétition Devtech 50 de 2009

Aimez-vous les technologies? Si oui, vous aimerez le Devtech 50!

Si vous faites partie de ceux qui suivent la compétition Devtech 50 qui oppose actuellement 10 finalistes (choisis parmi une quarantaine de participants) qui se démarquent par leurs connaissances avancées des technologies, vous voudrez sûrement en savoir un peu plus sur les gens qui vont juger leurs travaux.

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Pour l’Édition 2009 du Devtech 50, les juges suivants évalueront chacun des projets technologiques afin d’identifier un gagnant…

Toutes les décisions des juges seront finales et leurs services sont offerts à titre de bénévoles.

Voici les critères qui seront considérés par les juges et qui font habituellement partie de l’évaluation des opportunités d’investissement des financiers:

  • Potentiel de croissance élevé;
  • Se démarque des compétiteurs;
  • Délai de mise en marché identifié;
  • Potentiel de leadership du marché;
  • Stade de développement;
  • Pourquoi cette entreprise sera encore en affaires dans 5 ans?

Ça pourrait donner des idées de critères de sélection à d’autres investisseurs de type “venture cap”, à Québec.

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Rappelons que grâce à la collaboration des partenaires régionaux et commanditaires de PÔLE, les équipes gagnantes se partageront 100k$ en argent et en services (notamment les formations).

La finale aura lieu le 12 novembre 2009 — les projets seront alors divulgués au public mais les aspects confidentiels de la technologie qu’ils présenteront ne le seront pas.

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La défense et la sécurité au Canada

Avec la venue prochaine de l’évènement Défense Sécurité Innovation 2009 à Québec, du 26 au 29 octobre, il peut être utile de savoir quels sont les ministères et organismes canadiens Å“uvrant dans les domaines de la défense et de la sécurité.

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Pour vous faciliter les choses, voici les liens vers ces organisations…

Organisé par le Technopôle Défense et Sécurité, le DSI 2009 promet de faciliter les échanges entre ceux qui vendent les produits et services liés à la défense et ceux qui les achètent, ouvrant alors une porte pour de nombreuses compagnies de Québec qui entendent profiter de ce lucratif segment de marché.

Notons que les compagnies qui veulent participer aux appels d’offre peuvent communiquer directement avec les clients ou encore, parcourir les bases de données de Merx et de FedBizOpps.

Bonne chance à toutes les compagnies de Québec qui profiteront du DSI 2009 pour tenter d’y élargir leurs horizons d’affaires!

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5e symposium Défense Sécurité Innovation

Peut-être ne le saviez-vous pas mais plusieurs compagnies de Québec Å“uvrent dans le domaine de la défense et de la sécurité et ce, même s’il ne s’agit pas de leur seul créneau d’affaires.

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Ces fournisseurs de technologies parmi les plus avancées au monde, notamment en optique et en photonique, participeront assurément à la 5e édition de l’évènement Défense Sécurité Innovation qui aura lieu à l’hôtel Loews Le Concorde, de Québec, du 26 au 29 octobre 2009.

Organisé par…

…Défense Sécurité Innovation 2009 (DSI 2009) est un symposium d’envergure internationale unique au Canada.

Ni salon commercial, ni conférence scientifique traditionnelle, Défense Sécurité Innovation est un forum où décideurs, scientifiques, industriels, planificateurs et intervenants de première ligne peuvent échanger entre eux, assister à des conférences de haut niveau et découvrir de nouvelles opportunités d’affaires.

Il s’agit d’un rendez-vous d’importance si vous êtes impliqués dans la compréhension des grands défis scientifiques et technologiques actuels ou encore, si vous êtes soucieux de maximiser vos occasions d’affaires et de réseautage dans le domaine de la défense.

Défense Sécurité Innovation 2009 vous permettra, entre autre:

  • D’aborder des défis scientifiques et technologiques qu’imposent les situations d’urgence;
  • D’interagir avec des acteurs clés du domaine;
  • De découvrir et développer de nouveaux marchés;
  • De profiter d’occasions d’affaires méconnues.

Pour cette édition, les partenaires de diffusion sont…

Parmi les partenaires, on retrouve…

Et une nouveauté de cette année: une aire d’exposition offrira à un nombre limité d’exposants la possibilité de démontrer leurs produits, services et expertises…

Déjà, une longue liste de participants ont confirmé leur présence, parmi lesquels on retrouve…

  • Affaires étrangèeres et Commerce international Canada (MAECI)
  • Ambassade du Canada
  • AMITA Corporation
  • Biokinetics and Associates
  • Black Coral Inc
  • Bureau de la sécurité civile – Ville de Québec
  • Canadian Space Agency
  • CRIM
  • Defence R&D Canada – Directorate S&T Land
  • École Polytechnique de Montréal
  • Emergency Management BC/Integrated Public Safety
  • Gouvernement du Québec
  • Industrie Canada
  • JPdL Québec
  • Leonard
  • Ministère de la Santé et des Services sociaux
  • National Research Council Canada
  • Ottawa Police Service
  • PDS Group
  • RDDC Valcartier
  • RDDC-VALCARTIER
  • Sagem Sécurité
  • Sécurité publique Canada
  • Service de Police de la Ville de Québec
  • Technopôle Défense et Sécurité
  • Valley Associates Inc.

Cette édition sera sûrement couronnée de succès et bravo aux organisateurs pour avoir, encore une fois, réussi à réunir autant de participants clé. Notons que cette année, le DSI se déroulera sous la présidence d’honneur de l’honorable John Manley.

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Si ce n’est pas déjà fait, vous pouvez vous inscrire au DSI via ce formulaire ou encore, contacter l’organisation au (418) 681-9700 poste 275 où vous pourrez parler avec Caroline Têtu.

Tags: dsi, défense, sécurité, innovation, défense sécurité innovation, québec, ville de québec, ottawa, urgences, recherche, développement r&d, évènement, loews le concorde, hôtel, symposium, international, canada, militaire, guerre, industrie, optique, photonique, lasers

Membres du Technopôle Défense et Sécurité

Plus qu’une simple association, Technopôle Défense et Sécurité (TDS) est un réseau d’affaires unique, branché sur les besoins des clients et orienté vers les résultats.

Regroupant des entreprises, des universités et des centres de recherche du Canada, TDS forme des partenariats stratégiques entre ses membres afin d’accélérer l’adoption de technologies innovantes sur les marchés de la défense, de la sécurité et de la protection civile.

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Avec des bureaux à Québec et à Ottawa, TDS a le privilège de servir les membres suivants…

C’est encourageant de voir autant de belles compagnies de Québec se tailler une place de choix dans l’industrie mondiale de la défense et de la sécurité parce que même si on peut avoir de sérieuses réserves morales en ce qui a trait aux guerres qui ont présentement cours, sur la planète, il n’en demeure pas moins que le complexe militaro-industriel qui l’alimente créé beaucoup d’emploi bien rémunérés et c’est bon notre économie local d’avoir ces emplois, dans notre région.

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Si vous avez une compagnie et que vous pourriez offrir des produits ou des services dans l’industrie de la défense, ce serait utile de téléphoner à TDS au 1 888 844-0250 pour leur en parler, surtout que le gros évènement Défense Sécurité Innovation arrive à grands pas, au Loews Le Concorde de Québec, du 26 au 29 octobre 2009.

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En tant que catalyseur de solutions innovantes, le Technopôle Défense et Sécurité semble voué à un avenir prometteur!

Tags: défense, sécurité, innovation, solutions innovantes, technopôle, association, regroupement, guerre, défense nationale, armée, technologies, militaires, armement, recherche et développement, lasers, armes, optique, photonique, québec, ottawa

Le congrès des Jeunes adéquistes fait jaser

La dette du Québec fait rarement la une des “grands médias” et pourtant, elle a un impact démesuré sur presque tous les aspects économiques et sociaux de notre vie, pas surprenant que les Jeunes adéquistes aient pris cette monstrueuse dette pour cible.

En fait, les Jeunes adéquistes qui sont en congrès pour la fin de semaine, à Lévis, tirent à boulet rouges sur la dette mais aussi, sur une palette assez large de vaches sacrées ce qui, bien entendu, fait jaser.

D’entrée de jeu, il faut savoir que des élection générales n’auront lieu que dans quelques quatres années, au Québec. C’est tellement loin que la plupart —sinon la totalité— de ces propositions adéquistes pourraient avoir été complètement oubliées, d’ici là.

Mais bon, voici un aperçu de ce qui est proposé par les Jeunes adéquistes…

  • De manière générale:
    • Martin-Karl Bourbonnais, le président de la Commission des jeunes adéquistes, estime que le Québec doit effectuer un changement de cap radical.
    • Il soutient que les mesures à prendre sont urgentes, et qu’elles doivent être draconiennes.
      • Ça donne le ton au reste…
  • Éducation:
    • Abolir les CEGEP — ça ressemble étrangement à ce dont avait parlé Gilles Taillon, en 2007.
      • Wow…
      • Ce n’est pas encore clair par quoi ils seraient remplacés ni combien ce remplacement coûterait.
    • Hausse des tarifs pour fréquenter l’université (via une déréglementation des frais de scolarité).
      • L’accessibilité pour tous pourra-t-elle être maintenue, dans de telles conditions?
  • Économie:
    • Élimination du Fonds des générations.
  • Monde du travail:
  • Services publics:
    • Hausse de plusieurs taxes et tarifs, notamment une hausse de la TVQ ainsi qu’une augmentation du prix de l’électricité (en plus des 20% de hausses récemment absorbées par les consommateurs québécois).
    • Vague de privatisation (des services publics), dont la SAQ.

Comme vous pouvez le voir, les jeunes membres de l’ADQ ne manquent pas d’imagination!

En ce moment, les Adéquistes sont en manque chronique de visibilité. Dans de telles conditions, on peut les comprendre de lancer des idées plus audacieuses que jamais. Ils sont tellement bas dans les sondages qu’ils n’ont à peu près rien à perdre en invoquant une réingénierie majeure de l’État.

Certes, il y a de nombreux coups de barres à donner —que les Libéraux ne donnent pas— mais il faut avouer que les Jeunes adéquistes n’ont peut-être pas bien mesuré l’impact réel de tout ce qu’ils proposent.

Même si la dette publique est énorme, il reste encore un peu de marge pour qu’on arrive à s’en sortir si nous jouons bien nos cartes mais les Libéraux sont en train de liquider nos richesses au lieu de les vendre au juste prix alors il est possible que cette fenêtre d’opportunité (notre dernière, peut-être) se ferme, elle aussi, devant nous.

Si les Jeunes adéquistes réussissent à intéresser davantage de monde à la politique et à l’importance de s’occuper de ce que les élus font avec les pouvoirs et les argents que nous plaçons sous leur gouverne, ce sera déjà ça de gagné.

Tags: jeunes, jeunes adéquistes, adéquistes, adq, congrés, lévis, idées, libéraux, dette, dette publique, québec, gouvernement

Vivre et se déplacer à Québec

En mai 2009, il y a eu une consultation publique préliminaire sur le thème “Vivre et se déplacer, à Québec” afin d’élaborer un plan de mobilité durable.

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Cette première consultation a donné le coup d’envoi aux travaux d’élaboration du plan de mobilité durable en permettant aux citoyens, aux conseils de quartier et aux groupes d’exprimer leurs opinions et leurs attentes en matière de démographie, d’économie, d’urbanisation et de transport.

Rappelons que c’est le comité exécutif de la Ville de Québec a mis sur pied un groupe de travail sur la mobilité durable, composé d’experts et de personnes représentatives de divers milieux, dont le mandat est d’élaborer un plan de mobilité durable.

Le plan, dans sa mouture finale, proposera de nouvelles orientations pour les 10 prochaines années afin de guider l’urbanisation et le développement des modes de transport dans une perspective de développement durable.

C’est un objectif ambitieux mais rendu nécessaire parce que la ville continue de grossir et il faut trouver des manières intelligentes de se déplacer plus efficacement et ce, de la manière la plus durable possible.

Pour ceux qui voudraient prendre part à la suite des choses concernant cette initiative, précisons qu’une 2e consultation publique aura lieu en 2010 pour permettre à tous les citoyens de commenter le projet de plan de mobilité durable qui sera élaboré, au cours de la prochaine année, par le groupe de travail.

Notez que les consultations en ligne se terminent le 31 août 2009 (dans 8 jours) alors il vous reste encore du temps pour vous exprimer.

Tags: plan de mobilité, mobilité durable, croissance démographique, déplacements, quartiers de québec, québec, ville de québec, beauport, charlesbourg, ste-foy, sillery, cap-rouge, loretteville, vanier, consultation publique, citoyens, groupe de travail, mobilité urbaine

Le bulletin du SERTI reprend du service

Ceux qui évoluent dans le domaine des technologies de l’information de Québec depuis un certain nombre d’années se rappellent assurément des bulletins du SERTI.

Et bien, après une absence prolongée, pour plusieurs membres de la liste qui ne recevaient plus ce bulletin, voilà qu’en date du 21 août 2009, un message a été envoyé à tous les membres de la liste, notamment pour y annoncer le Devtech 50 dont les juges venaient de choisir les 10 finalistes de la compétition.

C’est grâce au travail de Franck Edet, de Pôle-QCA que tous les anciens courriels qui ne recevaient plus la liste ont enfin pu être pleinement réactivées.

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Il semble que le bulletin ait été repris par Pôle-QCA alors qu’auparavant, c’était le ministère du développement économique, de l’innovation et de l’exportation du Québec qui en était responsable (c’était alors sous l’ancien nom MDEIE — corrigez-moi si je me trompes).

En clair, la liste a suivi Claude Racine et lors de son départ du MDEIE, en mars 2008, pour aller travailler chez Pôle, sa liste d’envoi du SERTI a suivi avec lui.

Alors voilà, un plus grand nombre de passionnés de technologies de Québec auront (à nouveau, pour certains) le plaisir de lire les bulletins du Serti.

Bravo aux artisans derrière ce bulletin!

Tags: serti, bulletins du serti, ministère développement, innovation, exportation, mdeie, pôle, pôle-qca, québec, chaudière-appalaches, nouvelles, technologies, ti, techno, information, gouvernement

Liste des finalistes à la compétition Devtech 50

Si vous faites partie des amateurs du MIT100K du Massachusetts Institute of Technologies et du LaunchPad 50K de Waterloo en Ontario, vous allez être très intéressés à suivre le Devtech 50 de Québec.

Nous savons que notre belle région regorge de travailleurs très talentueux, en technologies alors imaginez une compétition qui permettrait à certains d’entre eux de se mesurer à d’autres finalistes.

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Et bien, c’est exactement ce que propose le Devtech 50 et aujourd’hui, les membres du jury à la plus importante compétition de démarrage et d’expansion d’entreprises technologiques au Québec ont procédé aujourd’hui au dévoilement des 10 finalistes retenus parmi les 40 candidatures qui ont été déposées.

Voici la cuvée de finalistes pour cette 1ere édition…

  • Alizem;
  • GenePOC;
  • Harmonya Technologies;
  • Idarca-Audio;
  • LeddarTech;
  • Pavemetrics;
  • RealTraffic;
  • Robotiq;
  • Solutions Caristix; et
  • Spatialytics.

Chacun de ces finalistes court maintenant la chance de gagner l’un des cinq (5) prix d’une valeur de 100,000$ en argent et services offerts grâce à la collaboration exceptionnelle des partenaires du concours, soit…

  • le cabinet d’expertise comptable Mallette;
  • le CLD de Québec;
  • la société ESSOR Stratégies;
  • l’incubateur d’entreprises Inno-centre et son directeur général, Pierre Nelis;
  • Ogilvy Renault;
  • l’organisme Sage; et
  • Mike Grandinneti (du prestigieux MIT).

Il ne fait aucun doute que les finalistes ne ménageront aucun effort pour gagner la 1ere édition de cette compétition à saveur hautement technologique.

“La participation à cette première édition va au-delà de nos espérances, tant par la qualité des candidatures que par le nombre de dossiers reçus. On constate encore une fois que la région, malgré un contexte économique plus difficile, démontre une incroyable vitalité et que la créativité de ses entrepreneurs n’y est pas étrangère.

Avec Devtech 50, nous voulions offrir aux entrepreneurs d’ici une compétition qui s’inspire des meilleurs modèles internationaux.

La réponse du milieu confirme que notre relève entrepreneuriale en technologie a le talent et la détermination requise pour répondre aux plus hauts standards.”

— Carl Viel, pdg de PÔLE

Profitons-en aussi pour dire que d’ici la grande finale le 12 novembre 2009, chacune des équipes finalistes bénéficiera d’un programme de quatre (4) formations de haut niveau portant sur…

  • les stratégies de commercialisation;
  • la construction d’un sommaire exécutif et d’un “Elevator Pitch”;
  • la gestion d’un pipeline de ventes; et
  • la formation d’une équipe de gestion.

Par ailleurs, les 30 candidatures qui n’ont pas été retenues pour la finale recevront tout de même d’importants bénéfices de leur participation. Ces entrepreneurs prometteurs se verront offrir une série de mesures et de services ayant pour but d’accroître, voire de concrétiser leur potentiel de réussite:

  • certificats-cadeau pour des formations de haut niveau;
  • mentorat par une personnalité d’affaires établie; et
  • la possibilité de présenter leur dossier à des investisseurs publics et privés.

En fait, l’ensemble des partenaires se mettra au service de ces jeunes entrepreneurs. Toutes les candidatures à Devtech 50 seront donc soutenues et valorisées.

Bonne chance à tous les finalistes et bravo à tous les participants!

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Un pont de 1MM$ pour traverser la rivière Saguenay

Le ministère des Transports du Québec considère plus sérieusement qu’avant l’idée de construire un pont au- dessus du fjord du Saguenay, entre Baie-Ste-Catherine (au sud-ouest) et Tadoussac (au nord-est).

Une étude commandée par le MTQ révèle que le coût estimé pour ériger ce gigantesque pont ne serait plus de quelques 565M$ ou de 800M$ mais bien de 1MM$… et peut-être plus!

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Le consortium qui a mené cette étude est constitué de deux (2) firmes, soit…

Depuis 2002, les deux firmes privées ont évalué divers scénarios, pour lesquels le nombre de routes d’accès au pont pourraient varier de 2 à 4 voies et en ce sens, selon la formule retenue, le coût estimé varierait entre 815M$ et 903M$, en dollars de 2004 (alors on dépasse le milliard de dollars, en 2009 — notamment à cause de l’inflation).

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On pourrait s’inquiéter de ce projet pour différentes raisons comme…

  • les répercussions environnementales d’un tel ouvrage;
  • les impacts sur l’économie de la région (notamment celle basée sur les traversiers);
  • l’inévitable diminution des budgets réguliers affectés aux “autres routes” des secteurs de Charlevoix et de la Côte-Nord, incluant la route 138 qui aurait besoin d’une importante remise à niveau;
  • l’augmentation du flot de circulation de part et d’autre du pont; et
  • la difficulté inhérente à la traverse d’un tel point en hiver (où les vents sont réputés pour atteindre des pointes de 140-150 km/h) mais comme le tablier du pont comptera quatre voies, ça devrait être suffisant pour résister aux vents.

…mais bon, disons qu’on comprend qu’il serait merveilleux pour nos amis de la Côte-Nord et ceux qui les visitent de ne plus avoir à faire la queue pour emprunter un traversier qui se fait souvent attendre, surtout lors des vacances estivales où des milliers d’automobilistes veulent traverser le fjord du Saguenay, la même journée.

Alors on a des raisons de se réjouir pour ce projet?

Oui, c’est un beau projet structurant et utile.

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Mais…

Oh! Oui, il y a un énorme “mais” dans cette annonce du MTQ.

Il semblerait que le monstre des PPP, celui qui a amené les autoroutes à péages à Montréal pour les 35 prochaines années sous la gouverne de deux transnationales ÉTRANGÈRES, soit…

  • Autoroute 25
    • PPP accordé à Acciona, un transnationales espagnole;
    • Droit de percevoir les péages qu’ils veulent pendant 35 ans — et si les automobilistes empruntes différentes routes pour épargner, le gouvernement devra COMPENSER Acciona pour ces “revenus non-réalisés”;
    • Ainsi, pendant 35 ans, les automobilistes montréalais vont engraisser une compagnie ÉTRANGÈRE, avec la pleine bénédiction des fons-fons à l’agence des PPP — de toute beauté, vous ne trouvez pas?
  • Autoroute 30
    • PPP accordé au Macquarie Group, une transnationale australienne;
    • Même petit manège que pour l’A-25, ils vont vider les poches des Québécois pendant 35 ans, minimum!

…et bien, il est question de recourir aux fameux PPP pour le pont qui enjamberait l’embouchure du Saguenay.

Elle est pas belle, la vie, en mode-PPP?

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Sans grande surprise, les deux sociétés qui ont réalisé l’étude —deux sociétés privés qui ont des intérêts dans les projets d’autoroutes à péages— ont conclu que même s’il en coûtait quelques 140M$ de plus pour construire ce pont via le modèle des PPP, des économies pourraient certainement être réalisées grâce à “l’efficience du privé” — c’est tellement cousu de fil blanc, c’est dingue!

Deux firmes privées recommandent qu’on les paie au moment de la construction du pont afin de —peut-être— réaliser des économies plus tard. Franchement, ça manque de sérieux. Et si les 140M$ restaient dans les poches des contribuables et que le pont appartenait à tous les citoyens, à 100%, au lieu d’avoir à partager 50% de la propriété avec un “partenaire privé” qui ferait, comme à Montréal, des milliards de dollars en revenus de péages-forcés pendant quelques 35 ans? Est-ce qu’ils y ont pensé, à cette “alternative” d’un pont 100% public?

Le gouvernement vient donc de payer deux firmes privées pour réaliser une étude qui recommande de confier la gestion du pont au… privé!

Et qui plus est, ce deux firmes ont des intérêts dans des projets d’autoroutes à péages… j’espère que les Québécois vont se réveiller et se rendre compte de ce qui est en train de se passer.

Il n’y a peut-être rien car SNC-Lavalin et Genivar sont deux excellentes compagnies dans ce qu’elles font mais bon, la conclusion “pro-privé” de leur étude, même s’il en coûte 140M$ de plus, frappe un peu l’imaginaire et semble manquer d’impartialité.

Pour l’heure, il faut préciser qu’il n’est pas encore question de péages mais si l’on se fie aux deux projets autoroutiers de Montréal, l’A-25 et l’A-30, dès qu’il est question de PPP, il est question de lourds tarifs de péages À CHAQUE PASSAGE des véhicules. Alors, sans le dire comme tel, la recommandation de passer la gestion au privé, en PPP, annonce la venue des péages pour ce pont.

Si le pont est construit, il remplacerait les trois traversiers actuellement en opération qui coûtent quelques 10M$ à opérer, sur une base annuelle. S’il fallait les remplacer (et il faudra éventuellement le faire), chaque nouveau traversier coûterait environ 40M$.

Pour ceux qui ne le savaient pas, il existe une Société du pont sur le Saguenay qui voit d’un très bon Å“il l’établissement de cette importante infrastructure de transport routier.

“Jean Charest parle de son plan Nord et on veut construire un barrage sur la Romaine. Il va y avoir 25 milliards d’investissement dans la région, au cours des prochaines années. Il faut qu’on se donne des moyens de se développer”

— Jean-Guy Rousseau, président de la Société du pont sur le Saguenay

Selon M. Rousseau, le pont, en tant que tel, pourrait devenir une attraction touristique puisqu’il serait, de facto, le plus long pont suspendu en Amérique du Nord et le 5e au niveau mondial.

Ainsi, nous avons devant nous un beau projet qui a de quoi nous inspirer mais il ne faudrait pas que le PPP vienne gâcher la sauce avec ses coûts plus élevés, sa complexité bureaucratique et administrative ainsi que ses péages-forcés pour les décennies à venir.

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Labeaume tenterait-il de cacher des informations au public?

Il semblerait que le maire de Québec, Régis Labeaume, préfère garder pour lui des informations d’intérêt public.

Tellement qu’au lieu de s’excuser à la population d’avoir volontairement caché une lettre qu’il a reçu de Ross Gaudreault, pdg du Port de Québec, le 2 février 2009 (et qui est sortie publiquement à la mi-août 2009), il choisit de lancer une sorte de chasse aux sorcières pour retrouver la personne à l’origine du coulage.

À son avis, il s’agirait d’un fonctionnaire qui regrette l’ère L’Allier. C’est une piste comme une autre. Pour en avoir le cÅ“ur net, M. Labeaume veut obtenir une enquête administrative sur la chose.

Ainsi, Régis Labeaume veut dilapider l’argent des contribuables pour savoir qui, dans son administration, met l’intérêt des citoyens au-dessus de son petit intérêt personnel, à lui. Il aura beau tempêter dans son verre d’eau, M. Labeaume ne s’est absolument pas excusé d’avoir caché le projet d’hôtel de luxe de Ross Gaudreault au public pendant sept (7) longs mois.

La personne que M. Labeaume traite de “taupe” serait en réalité un “héro du peuple” qui fait éclater les petites combines de l’élite de Québec qui s’échange des lettres —en secret— pour des projets qui ont un impact MAJEUR sur la population de TOUTE LA VILLE — M Labeaume devrait avoir HONTE d’avoir caché le contenu de la lettre de M. Gaudreault.

Au fait, pourquoi n’a-t-il jamais mentionné cette lettre?

Que contient la lettre du pdg du Port de Québec, exactement?

J’ai déposé une demande en accès à l’information au Port de Québec pour obtenir une copie de cette lettre. Afin de voir clair dans cette histoire, je publierai intégralement cette lettre lorsqu’elle me parviendra.

Peut-être y a-t-il, dans cette lettre, une raison valable pour laquelle le maire n’a pas publié cette lettre en février dernier mais là, sept (7) mois plus tard, c’est difficile de comprendre ce qui empêchait le maire de dire la vérité aux citoyens concernant ce gigantesque projet.

Il va falloir qu’on se demande si le maire Labeaume est vraiment digne de confiance parce que s’il n’en tenait qu’à lui, nous ne saurions toujours rien des plans secrets de Ross Gaudreault. Personne à part les membres d’une élite politico-administrative de Québec ne seraient au courant du projet d’hôtel de 15 étage à la pointe du Bassin Louise qui, répétons-le, interpelle tous les citoyens.

Voici des extraits de l’état d’esprit du maire Labeaume…

  • “Il y a une taupe dans l’organisation, cette personne-là travaille contre son employeur et on va la ‘pogner’.”
    • — quand le maire a dit ça, il était à un doigt de s’emporter.
    • Le maire veut attraper celui qui permet à la population de savoir ce que le maire nous cache… hummm, en tant que citoyens, nous sommes en droit de se poser des questions sur l’intégrité de Labeaume.
    • Pourquoi obsède-t-il autant à propos de renseignements qu’il cache au public… y aurait-il d’autres documents dont il évite soigneusement de nous parler?
  • “Cette fois, il n’y a que cinq personnes environ qui ont eu accès à ce document-là. On a cru pendant un temps que cette taupe pouvait être un élu, mais il est de plus en plus clair qu’il s’agit d’un ou de plusieurs fonctionnaires. Si on les attrape, ils vont avoir affaire à nous autres.”
    • — wow!
    • C’est digne de la mafia de Chicago, ce bel extrait-là!
  • “Quant à moi, cette personne-là pourrait bien quitter la Ville qu’on ne s’en porterait pas plus mal. Et regardez bien, on s’en va en campagne et d’autres documents vont être coulés, j’en suis certain.”
    • — avec des certitudes comme ça, à quoi sert de dilapider l’argent public dans une enquête administrative?
    • Qui plus est, y a-t-il d’autres dossiers que le maire nous cache?
    • Pourquoi craint-il tant que d’autres documents soient coulés?

Ça fait très “cour d’école de primaire” comme attitude.

Pour de nombreux citoyens, l’arrogance sans fin du maire Labeaume ne “passe pas” car il a beau tenter de noyer le poisson avec sa demande pour une enquête administrative (la fameuse “chasse aux sorcières”) qui sera conduite À NOS FRAIS mais le fond du scandale, c’est le fait qu’il a soigneusement évité de communiquer l’existence de la lettre de Ross Gaudreault à la population de Québec.

En tant que citoyens, c’est normal d’être inquiets de voir que le maire Labeaume cacher sciemment des documents d’intérêt public. Et si le maire considère que l’existence d’un projet qui prévoit l’établissement d’un hôtel de 15 étages à la tête du Bassin Louise ne le concerne que lui, il fait fausse route: ce projet concerne toute la population. Point final.

Alors voilà, c’est le plus récent “show de boucane” du maire Labeaume qui tente de trouver un coupable pour masquer son obsession apparemment maladive du secret.

Que ce soit clair: l’intérêt du public devrait TOUJOURS passer avant l’intérêt du maire, que ce soit le “maire Labeaume” ou n’importe quel autre maire. Si ses petites combines en catimini lui éclatent au visage, il n’a que lui-même à blâmer.

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