Pavage sur l’autoroute 40

Ceux qui habitent Portneuf et la partie plus rurale de St-Augustin-de-Desmaures se sont sûrement rendu compte qu’il y avait une opération-pavage, hier (le 9 juillet 2008, vers 13h), sur l’autoroute 40 Ouest, juste avant la sortie du boulevard Fossambault, qui mène notamment à Ste-Catherine-de-la-Jacques-Cartier.

Ça aurait été si simple de mettre une affiche claire qui indiquait de sortir au village de St-Augustin-de-Desmaures pour aller sur le boulevard Fossambault mais non, il n’y avait qu’une affiche « lumineuse » qui passe des messages en alternance — que j’ai manqué! Alors j’ai dû rouler jusqu’à Neuville pour ensuite revenir sur mes pas jusqu’à St-Aug… quelle perte de temps et d’argent.

Mais bon, les détours, ça fait partie du monde de la construction routière. Ce qui m’a le plus frappé, c’est qu’à mon retour, sur l’autoroute 40 Est, vers 16h, l’autoroute 40 Ouest, de l’autre côté, était déjà ouverte à tous les véhicules, incluant les véhicules lourds qui roulaient à pleine vitesse.

Euh! Je ne suis pas un expert mais le pavé n’est pas supposé durcir un peu plus longtemps avant de laisser des lourds camions s’y aventurer sans autre contrainte?

Les dernières statistiques que j’ai lues indiquaient qu’un camion de 10 roues use la route comme 40,000 voitures et qu’un 24 roues équivalait, quant à lui, à 80,000 voitures!

C’est pourquoi je trouve très douteux qu’on laisse ces mastodontes rouler sans réserve sur du pavé encore chaud qui est infiniment plus vulnérable que lorsqu’il a eu le temps de durcir pleinement. Est-ce que l’argent de nos taxes et impôts est bien utilisée quand on voit les géants de la route rouler sur une surface à peine terminée?

Le ministère des Transports aura sûrement de bonnes raisons d’ouvrir la route à la circulation après une opération-pavage mais en tant que citoyen, je m’interroge sur le laxisme par rapport aux très gros véhicules qui devraient attendre un peu plus longtemps avant de rouler sur le pavé frais.

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