Après tout, il s’agissait de “redonner ces espaces aux citoyens” mais dans les faits, c’est à des opérateurs de services comme Vinci Park que ça profite. Au diable les citoyens!

Si l’on regarde l’exemple du Bassin Brown, il y a deux stationnements pour accéder au site soit celui pour lequel il faut payer 3$ par tranche de 2 heures à Vinci Park et l’autre, à l’Anse-des-Mères au parc Notre-Dame-de-la-Garde.

Sans grande surprise, celui de Vinci Park est généralement vide alors que celui du parc Notre-Dame-de-la-Garde est toujours archi-plein ce qui prouve que les citoyens de Québec n’aiment pas se faire plumer par une compagnie étrangère qui fait de l’argent en nous vidant les poches lorsque nous voulons avoir accès à NOS sites historiques.

Vous ne saviez pas que Vinci Park était une compagnie étrangère?

Et bien oui, il y a bien un “front” inscrit au Québec mais la propriété est française, à savoir que les propriétaires de “Services Vinci Park (Canada), inc.” sont:

• Vinci Park, SA (actionnaire majoritaire)
  • 61, avenue Jules-Quentin
    Nanterre, 92000
    FRANCE
• Wilfried Thierry (administrateur)
  • 35, Grande Puiselet
    St-Pierre-les-Nemours, 77140
    FRANCE
• Philippe Princet (administrateur, président)
  • 61, avenue Jules-Quentin
    Nanterre, 92000
    FRANCE

Y a-t-il un seul contact québécois d’importance, chez Vinci Park?

Et bien oui, mais c’est un banal “secrétaire”…

• Louis Jacob (administrateur, secrétaire)
  • 550, Grande-Allée
    Verdun (Québec) H3E 1Y3

Alors c’est assez clair: pour avoir accès au site historique du Bassin Brown, à Québec, il faut enrichir des français! C’est quand même intéressant, comme “stratégie de développement économique local“, non?

Il a du flair, le maire Labeaume!

Non-seulement il nous force à payer chaque fois qu’on veut aller voir le Bassin Brown mais en plus, il s’assure d’enrichir une firme dont les propriétaires sont établis outre-mer. Wow! Elle est pas belle, la mondialisation à la sauce Labeaume?

Pas surprenant que les automobilistes de Québec boudent ce stationnement malvenu!

Il n’est pas normal qu’un stationnement payant, opéré par une entreprise étrangère, force les gens de Québec s’appauvrir à chaque fois qu’ils veulent visiter un de leurs sites historiques. C’est raide-dingue.

Où est la fierté, dans tout ça?

Bien sûr, on adore les compagnies étrangères, au Québec — on a qu’à visiter un des nombreux Wal-Mart de la région pour s’en rendre compte mais ne serait-il pas plus sage d’opérer, soi-même, nos sites historiques et leurs services assimilés, comme les stationnements? Et tant qu’à y être, ne serait-il pas possible d’offrir des stationnements gratuits à ceux qui veulent avoir accès à ces sites à haute valeur patrimoniale?

Pensez-vous qu’il serait possible, un jour, qu’une compagnie québécoise opère des stationnements pour LEURS parcs historiques, en France? Sûrement pas! À moins d’une intervention directe du président de la République, ça ne risque pas d’arriver et pourtant, ici, il n’y a AUCUN PROBLÈME pour que notre beau Bassin Brown, rénové à NOS FRAIS, contribue à enrichir une entreprise qui concentre sa richesse à des milliers de kilomètres d’ici.

Croyez-vous qu’un jour nous aurons assez de fierté pour se donner un accès gratuit à nos propres sites patrimoniaux?

Nul ne le sait mais si personne ne se pose la question, nous continuerons à enrichir des transnationales étrangères sans trop s’en rendre compte, le tout avec la pleine bénédiction de NOS autorités publiques.

Tags: vinci, vinci park, stationnement, boulevard champlain, québec, bassin brown, site historique, site touristique, tourisme, citoyens, taxes, ville de québec, régis labeaume, transnationales étrangères, mondialisation

Les individus qui composent ce groupe de travail doivent élaborer un scénario urbain cohérent et attrayant qui sera déployé d’ici 2030, pour les résidents de la ville de Québec, tout en ayant à cœur de préserver ce qu’il y a de beau et de fonctionnel, en ce moment.

Il s’agit donc d’une tâche qui doit être abordée avec le plus grand sérieux d’où l’importance de savoir qui, exactement, aura l’immense privilège de voir au développement de notre ville…

• Régis Labeaume — maire de Québec, président du groupe de travail
• François Picard — vice-président du comité exécutif, Ville de Québec
• Simon Brouard — membre du comité exécutif responsable de l’environnement, Ville de Québec
• Raymond Dion — président, Réseau de transport de la Capitale
• Danielle Roy-Marinelli, mairesse de Lévis
• Anne Ladouceur, vice-présidente du comité exécutif, Ville de Lévis
• Yvon Boudreau — secrétaire du groupe de travail
• André Caron — sous-ministre adjoint, ministère des Transports du Québec
• Carole Després — professeure à l’École d’architecture, Université Laval et directrice du Centre de recherche en aménagement et développement (CRAD)
• Georges O. Gratton — Transgesco (qui appartient à la STM)
• Liguori Hinse — directeur du groupe de travail
• Marcel Labrecque — vice-président exécutif, Administration portuaire de Québec
• Geneviève Marcon — Groupe immobilier GM Développement
• Guy Renaud — directeur général adjoint au Développement durable, Ville de Québec
• Nathalie Quirion — directrice générale par intérim, Parc technologique de Québec
• Pierre Thibault — Architecte, Atelier Pierre Thibault
• Michel Veilleux — vice-président, Planification et Innovations, Agence métropolitaine de transport
• Serge Viau — expert-conseil, Ville de Québec
• Carl Viel — président-directeur général, Pôle Québec-Chaudière-Appalaches

Certains membres du groupe de travail sont mieux connues que d’autre mais tous sont censés travailler dans le meilleur intérêt des citoyens et non d’un quelconque lobby dont ils pourraient, directement ou non, tirer des intérêts pécuniers ou autres.

À première vue, on peut se demander…

1. Pourquoi il n’y a pas plus d’architectes et d’urbanistes?
2. Pourquoi il y a autant de politiciens?
3. Pourquoi les représentants du transport en commun y sont aussi nombreux, incluant ceux de Montréal?
4. Pourquoi il n’y a aucun représentant des automobilistes, à proprement parler?
5. Pourquoi il ne se trouve aucun membre du public, dans cette liste?

Il ne semble pas que la ville de Québec soit intéressée à répondre à ces questions (et bien d’autres). Trois séances de consultation publique doivent avoir lieu, à propos du projet de plan de mobilité durable, à Québec. Ce n’est clair si les citoyens y auront vraiment une quelconque influence parce que dans l’invitation officielle à participer, on peut lire:

“Les citoyens sont invités à prendre connaissance du Plan de mobilité durable et à formuler leurs commentaires dans le but de l’enrichir avant son adoption par le comité exécutif de la Ville.”

Ça sous-entend que les membres du groupe de travail veulent entendre les citoyens favorables à leur plan, en premier lieu. Ceux qui ne sont pas d’accords seront probablement “écoutés” mais pas entendus parce que le but, si l’on se fie à la formulation de leur invitation, ne vise qu’à valider ce qui a été précédemment “décidé” et couché à l’écrit, dans ce plan que vous pouvez consulter, en ligne.

S’il y avait eu d’authentiques représentants du public, on aurait pu s’attendre à de véritables séances de consultation mais là, ça ressemble à un “show de boucane” pipé d’avance en faveur de ceux qui ont signé la première ébauche du plan.

Quels sont les objectifs de ce plan?

• Densification urbaine, à l’extrême;
• Vision commune (?);
• Aménager le territoire.

Le problème, c’est que le plan est cousu de fil blanc.

C’est à la limite du ridicule lorsque les membres se mettent à fantasmer sur un tramway alors que l’actuel système de transport en commun n’arrive même pas à faire ses frais!

Même s’il en coûte 2,50$ pour prendre l’autobus, à Québec, il ne faut jamais perdre de vue que c’est plus de 6$ que nous coûte chaque passager parce que “le reste” est payé, à 100%, avec le trésor public. Et oui, même les autobus coûtent si cher à opérer que sans d’importants subsides publics, nous n’en aurions même pas les moyens! Et là, ce groupe de travail veut nous imposer un tramway qui va coûter encore plus cher et qui nous amènera une suite inédite de “défis techniques” et logistiques.

Ces bien-pensants qui en mènent large, à Québec, ne semblent pas avoir de difficulté à dépenser l’argent des autres.

Rien (ou très peu) sur…

• Des voies d’accès mieux pensées pour faciliter la circulation automobile (tout est pro-transport en commun, mur-à-mur);
• Des trottoirs mieux entretenus et surtout, mieux pensés pour accommoder des moyens de transports du futur comme le Segway ou d’autre trottinettes aux fonctions rehaussées;
• Des stratégies de stationnement public et gratuit pour rendre les allées et venues encore plus agréables, dans les différents arrondissements de la ville (la prémisse va dans le sens de tout concentrer sur les sacro-saints transports en commun);
• Des murs anti-bruit naturels qui augmenteraient la qualité de vie des citoyens tout en aménageant des espaces verts savamment étudiés à la fois pour couper les bruits des véhicules mais aussi pour rehausser l’aspect de nos à-bords de routes;
• L’aide technique et financière qu’il se doit à tous les systèmes de transports coopératifs (qui fonctionnent mieux que le transport en commun parce qu’il répond plus précisément aux besoins des citoyens) et pas simplement des incitatifs au co-voiturage.

Et ainsi de suite.

Les membres du groupe de travail n’ont absolument pas d’intérêt pour ce genre d’idées où l’on respecte davantage la liberté de choix des citoyens, en matière de transports.

En lisant la première version du plan sur la mobilité durable, à Québec, on réalise que le maire et ses aidants veulent changer les comportements des citoyens, en ce qui a trait aux transports notamment en poussant de nombreux automobilistes à se transformer en usagers du transport en commun, un peu comme en Europe.

C’est beau de voir ces gens travailler et mettre tout leur savoir à notre service mais s’ils sont en guerre contre les automobiles, c’est malsain. Les automobiles sont ici pour rester car ce sont les seuls véhicules capables de répondre aux besoins, en matière de transports, des gens qui bougent et qui ont des responsabilités: garderie, école, épicerie, travail (incluant les rencontres de clients) et loisirs, en solo, entre amis, en couple ou en famille.

Là où se trouve la congestion, dans la région de Québec.

Les transports en commun, ça ne pourrait vraiment fonctionner que si c’était complètement gratuit, pour les usagers, à raison de deux trajets par jour (maximum, pour éviter les abus). De toutes façons, ce sont des fonds publics qui paient déjà les deux tiers du tarif d’embarquement alors pourquoi ne pas aller un peu plus loin et assurer 100% du coût?

Les histoires de tramway sont donc de retour, à Québec.

Le maire Labeaume va utiliser son groupe de travail pour justifier tous ses projets “en commun” d’ici 2030 et il y a fort à parier que les “amis” y trouveront leur compte.

Et bien malin celui qui réussira à trouver les 76% de gens de Québec qui sont, apparemment, pour le tramway du maire Labeaume. Sans présumer de l’honnêteté intellectuelle de ses sondeurs, on peut se demander comment ils sont arrivés à des chiffres aussi élevés alors que la population ne rêve absolument pas de quitter le confort de véhicules individuels.

Malgré tout, il faut garder espoir que le travail qui sera fait dans le cadre de ce plan sur la mobilité durable sera pour le véritable bien commun et non pour enrichir “les amis du pouvoir”, au détriment du plus grand nombre.

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Dans le cas de Québec, qui a retenu —sans appel d’offre— les services de Clotaire Rapaille, n’aurait-il pas été plus logique de faire appel à des gens de Québec, pour trouver une ligne directrice forte afin de se représenter, à l’étranger? Avait-on besoin d’un Français-devenu-Américain pour se faire confirmer ce qu’à l’évidence, on sait déjà?

En fait, la démarche psychanalytique vise à retracer, dans le proverbial coffre à souvenir de gens de Québec, ce qui qualifie le mieux notre ville alors c’est dans ce sens-là qu’on sait déjà ce que Clotaire Rapaille va identifier, au terme de ses travaux. Et parce que cet individu aura posé son auguste doigt sur “la chose-Québec”, il ne nous restera qu’à faire “Ahhh! C’est çaaa, la bébelle qu’on ne savait pas qu’on savait!” et là, nous saurons enfin comment se vendre, auprès de nos semblables, ailleurs de par ce vaste monde.

C’est tellement simple qu’on se demande si l’on aurait pas pu payer un psychanalyste local pour conduire quelques sessions-sur-des-matelas-de-garderies! La facture aurait assurément été moins salée que les quelques 300,000$ qui doivent être assumés par les citoyens mais Régis Labeaume n’aurait pas pu bénéficier des services de son candidat favori pour faire le travail: “son” Clotaire-adoré.

À part la “grosse gomme politico-commerciale” de Québec qui parle par intérêt et non par conviction, c’est à peu près l’unanimité que Régis nous en a passé une p’tite vite et qu’on s’est fait rouler et ça, c’est avant même d’avoir pu lire une seule ligne du fameux rapport présentant le “Code Rapaille de Québec”.

Le maire Labeaume dit vouloir faire croître sa ville, notamment via l’accroissement du flot d’immigration et un plus grand nombre de touristes mais avec les prix des maisons qui explosent et la main d’œuvre étrangère qui contribue à faire une pression à la baisse sur les salaires d’à peu près tout le monde, ce n’est pas exactement clair que les gens de Québec soient si intéressés que ça à transformer leur ville en “Red Bull Crashed Ice à l’année”, comme semble le vouloir “le boss” de notre cité-État (comme il aime bien la qualifier).

Pour de nombreux résidents de Québec, ce n’est pas le sens de l’initiative qui manque au maire et à ses complice mais plutôt, un bonne dose de jugement.

Le fait d’avoir insinué que les experts du marketing de Québec n’étaient que des “peewee” n’a évidemment pas aidé Régis Labeaume à se faire aimer des publicitaires locaux mais bon, pour l’instant, il mène la ville comme il veut, sans opposition digne de ce nom et ça donne l’inconfortable situation qu’on connaît.

Le maire de Québec a beau citer Clotaire par-ci et Clotaire par-là mais les citoyens de Québec, eux, semblent en avoir assez des histoires de psychanalyses payées via un énième emprunt sur la dette de la ville (qui sera payé, on le souhaite, par les générations futures).

Évidemment, une fois en possession du “Code Rapaille”, il faut s’attendre au pire de la part de Labeaume qui s’en servira assurément pour justifier tous ses projets, aussi démesurés soient-ils.

Clotaire, on le redoute, ne serait donc qu’une “étape de transition” vers notre appauvrissement collectif (via une dette municipale dépassant le milliard)…

Tags: québec, clotaire rapaille, code rapaille, régis labeaume, maire labeaume, citoyens, marketing, publicitaires

Évidemment que oui mais selon Régis Labeaume, le dossier qui doit immédiatement être traité parce qu’il exemplifie le mieux cette hypocrisie a rapport avec les salaires des conseillers municipaux qui, sous le régime actuel, peuvent bonifier leur salaire en siégeant sur différents comités.

En gros, un conseiller municipal gagne présentement…

• 35k$ / année, en salaire;
• 14k$ / année, en dépenses; et
• un montant supplémentaire selon l’implication dans les comités.

Et pour Régis Labeaume, c’est une forme d’hypocrisie intolérable parce que les conseillers municipaux qui siègent à plusieurs comités (et qui travaillent davantage) peuvent gagner un plus gros salaire.

Pour “corriger” cette situation, voici ce qu’il propose…

• 57k$ / année, en salaire;
• 15k$ / année, en dépenses; mais
• aucune compensation supplémentaire pour participer aux activités des comités.

Ainsi, le salaire de tous les conseiller municipaux augmentera d’environ 23k$ / année, ce qui correspond à une spectaculaire bonification du salaire de ces élus qui, jusqu’à là, ne semblait embêter personne.

Et tout ça se produit en pleine période de récession et juste après une série de hausses à la fois des taxes municipales et d’à peu près tous les autres “frais” émanant de la ville (comme les frais de stationnement et les amendes).

Mais ça ne s’arrête pas là!

Les salaires des membres du comité exécutif et du maire connaitront également des ajustements, à la hausse.

Au moment de publier cet article, on sait que le revenu annuel de la nouvelle venue au cabinet du maire de Québec, Line-Sylvie Perron, a été fixé à 124k$ dollars ce qui lui donne la deuxième plus importante rémunération, après celle du maire. Wow!

C’est payant de jouer au “petit-chien-de-poche-de-service” pour le “grand” maire Labeaume!

Pas sitôt en poste, il se dépêche de multiplier le salaire annuel de “ses” collègues qui, pour les quatre (4) prochaines années, seront grassement payés pour dire “oui, monsieur-le-boss”, “vous-avez-raison-monsieur-le-boss” et “je-vais-cesser-de-réfléchir-monsieur-le-patron”.

Ainsi, Régis Labeaume vient vider les poches des citoyens pour enrichir unilatéralement les conseillers qui fournissent un effort minimal. L’implication dans les comités n’ayant plus d’impact sur le salaire, il faudra s’attendre à ce que les conseillers municipaux soient moins enthousiastes d’y participer mais bon, le maire Labeaume aime sa population docile et lobotomisée alors ça va le rendre fou de joie de voir que son approche contribue, encore une fois, à miner les mécanismes démocratiques de “sa” ville.

Pour les citoyens, cette explosion du salaire annuel des conseillers municipaux est une insulte.

Le poste de conseiller municipal est censé permettre à des citoyens engagés de mieux défendre les intérêts de leurs concitoyens mais là, ce sont des carriéristes qui s’installent dans des emplois archi-payants et où leur seul vrai travail consiste à dire “oui” à tout ce que le maire Labeaume “propose”.

Les péquistes se sont trouvés de beaux emplois payants à la mairie de Québec et ils vont se graisser la patte sans contrainte. Attendez-vous aussi à une suite sans fin de privilèges pour les “bons collaborateurs du maire” comme des voyages et une myriade d’avantages plus ou moins divulgués.

Ce qu’il y a de plus triste dans cette histoire, c’est que le maire Labeaume et ses complices mérite de soulager un peu plus les poches de “ses” contribuables qui, en majorité, sont trop lâches ou inconscients pour aller voter.

Comment les citoyens peuvent-ils imaginer se faire respecter s’ils ne vont même pas voter?

Enfin bref, ceci explique probablement cela et si l’on se fie à l’arrogance renouvelée du maire Labeaume, les citoyens n’ont pas fini de se faire voler au grand jour par la “gang à Labeaume” qui ne recule apparemment devant rien pour s’enrichir aux dépens des citoyens.

Comme il n’y pas d’opposition digne de ce titre à Québec, votre seul choix, en tant que citoyen, c’est de dire “oui-monsieur-Labeaume-vous-pouvez-faire-tout-ce-que-vous-voulez” — et il le fera, soyez-en certains.

Tags: régis labeaume, conseillers municipaux, conseiller municipal, salaire des élus, compensation, augmentation de salaire, conseil exécutif, ville de québec, québec, line-sylvie perron, péquistes, pq, politique municipale, citoyens, argent, taxes municipales, frais municipaux

Le succès du maire sortant s’est confirmé dans presque tous les quartiers de la ville où les conseillers municipaux qui font partie de son équipe ont été élus ou ré-élus sans difficulté.

À bien des égards, la ville de Québec est devenue “Labeaumeville” car, en fin de compte, le maire n’a plus d’opposition et il pourra faire à peu près tout ce qu’il veut, pour au moins quatre ans. Pour les partisans du maire Labeaume, c’est une excellente nouvelle mais pour ceux qui auraient souhaité qu’une opposition puisse faire contre-poids, au conseil municipal, c’est une situation préoccupante.

Bien que le maire Labeaume ait promis de changer son attitude envers les citoyens, ça ne l’empêche pas d’envisager des hausses de taxes municipales qui iraient, souhaite-t-il, à peu près au même rythme que l’inflation.

M. Labeaume parle évidemment de hausses et on se doute que dans le cas (hypothétique) d’une déflation (inflation négative), il trouverait quand même le moyen de taxer les résidents de Québec encore davantage mais bon, on se demande jusqu’où les gens de Québec tolèreront les hausses répétées de leur compte de taxes.

C’est sur un fond de balayage presque complet qu’on peut analyser les résultats préliminaires du MAMROT concernant les élections municipales de Québec…

Arrondissement La Cité – Limoilou
District électoral du Vieux-Québec-Montcalm (1)
Mme Anne Guérette			3 330	48,2%
Mme Line-Sylvie Perron	Équipe Labeaume		2 849	41,3%
M. Jacques Joli-Coeur	Renouveau municipal de Québec		621	9%
M. Claude Blais			54	0,8%
Mme Malvina-Michèle Roy-Delwaide			52	0,8%
District électoral de Saint-Sacrement-Belvédère (2)
M. Yvon Bussières			3 473	49,1%
Mme Claude Thibault	Équipe Labeaume		2 800	39,6%
M. Jean Christian Roy	Défi vert de Québec		797	11,3%
District électoral de Saint-Sauveur (3)
Mme Geneviève Hamelin	Équipe Labeaume		3 990	68,6%
M. Serge Petitclerc	Renouveau municipal de Québec		1 456	25%
M. Yannick Bénakis			373	6,4%
District électoral des Faubourgs (4)
Mme Chantal Gilbert	Équipe Labeaume		3 047	55,7%
M. Pierre Maheux	Renouveau municipal de Québec		1 424	26,1%
M. Marc Dean	Défi vert de Québec		758	13,9%
M. Patrice Fortin			112	2%
M. Armand Paré			60	1,1%
M. André Paquet			39	0,7%
M. Denis Haché			26	0,5%
District électoral de Maizerets-Lairet (5)
Mme Ginette Picard Lavoie	Équipe Labeaume		4 286	67,4%
M. Jean-Thomas Grantham	Renouveau municipal de Québec		1 106	17,4%
M. Nicolas Frichot	Défi vert de Québec		648	10,2%
M. André Houle			323	5,1%
District électoral de Sylvain-Lelièvre (6)
Mme Suzanne Verreault	Équipe Labeaume		3 815	58,6%
Mme Anne Beaulieu	Renouveau municipal de Québec		1 793	27,5%
M. Patrick Petitclerc	Défi vert de Québec		474	7,3%
M. Pierre Drolet			299	4,6%
M. Frédéric Dubé			97	1,5%
M. Zied Sahraoui			35	0,5%
Arrondissement Les Rivières
District électoral de Vanier (7)
M. Richard Côté	Équipe Labeaume		5 254	88,1%
M. Arnaud Bonaventure	Défi vert de Québec		708	11,9%
District électoral de Lebourgneuf (8)
M. François Picard	Équipe Labeaume		5 320	86,9%
M. Pierre Aubé	Défi vert de Québec		802	13,1%
District électoral de Neufchâtel (9)
M. Patrick Paquet	Équipe Labeaume		5 136	81,4%
M. Alain Myrand	Défi vert de Québec		1 174	18,6%
District électoral de Duberger – Les Saules (10)
M. Gérald Poirier	Équipe Labeaume		5 256	80,2%
Mme Louise Caron			658	10%
Mme Hélène Beaulieu	Défi vert de Québec		638	9,7%
Arrondissement Sainte-Foy – Sillery – Cap-Rouge
District électoral de Saint-Louis – Sillery (11)
Mme Francine Lortie	Équipe Labeaume		3 849	43,9%
Mme Christiane Trudel			2 480	28,3%
M. André Demers			1 711	19,5%
M. Sylvain Dion	Défi vert de Québec		627	7,2%
Mme Hélène Arnosti			99	1,1%
District électoral de la Cité – Universitaire (12)
Mme Christiane Bois	Équipe Labeaume		3 250	56,7%
M. Jérôme Vaillancourt	Renouveau municipal de Québec		2 040	35,6%
M. Henry Jenkins			445	7,8%
District électoral du Plateau (13)
Mme Marie-Josée Savard	Équipe Labeaume		4 086	50,5%
M. Marc Boucher			1 460	18,1%
M. Gérard Landry	Renouveau municipal de Québec		1 203	14,9%
Mme Silva Weis			564	7%
M. Daniel Allard			525	6,5%
M. Rosaire Pelletier			246	3%
District électoral de Cap-Rouge (14)
Mme Denise Tremblay Blanchette	Équipe Labeaume		6 191	62,5%
Mme Francine Bouchard			2 532	25,5%
Mme Johanne Elsener			601	6,1%
Mme Michèle Pépin	Défi vert de Québec		587	5,9%
District électoral Laurentien (15)
M. Jean Guilbault	Équipe Labeaume		4 613	63,3%
M. Conrad Verret	Renouveau municipal de Québec		2 677	36,7%
Arrondissement Charlesbourg
District électoral de Saint-Rodrigue (16)
Mme Denise Trudel	Équipe Labeaume		5 155	83,9%
Mme Sophie Brodeur	Défi vert de Québec		990	16,1%
District électoral du Trait-Carré (17)
Mme Michelle Morin-Doyle	Équipe Labeaume		5 091	59,7%
M. Gilles Marcotte			2 848	33,4%
M. Jean Denis Marois	Défi vert de Québec		589	6,9%
District électoral des Sentiers (18)
Mme Odette Simoneau	Équipe Labeaume		5 612	63,4%
M. Michel Fecteau	Renouveau municipal de Québec		2 701	30,5%
Mme Julie Audet	Défi vert de Québec		532	6%
District électoral des Monts (19)
M. Jean Marie Laliberté	Équipe Labeaume		5 047	76,7%
M. Jacques Marchand			988	15%
M. Richard Domm	Défi vert de Québec		541	8,2%
Arrondissement Beauport
District électoral de Sainte-Thérèse-de-Lisieux (20)
Mme Marie-France Trudel	Équipe Labeaume		5 500	77,6%
M. Jocelyn Lavoie			1 589	22,4%
District électoral de la Chute-Montmorency (21)
Mme Julie Lemieux	Équipe Labeaume		4 460	56,9%
Mme Carole Bégin-Giroux			2 944	37,5%
M. Daniel Beaulieu			437	5,6%
District électoral Seigneurial (22)
Mme Lisette Lepage	Équipe Labeaume		5 614	71,9%
M. Fernand Trudel			1 750	22,4%
M. Olivier Roy-Tremblay	Défi vert de Québec		445	5,7%
District électoral de Robert-Giffard (23)
M. Marc Simoneau	Équipe Labeaume		4 142	58,4%
M. Michel Bédard			2 238	31,6%
M. Luc Côté	Défi vert de Québec		373	5,3%
M. Denys Brousseau			334	4,7%
Arrondissement La Haute-Saint-Charles
District électoral de Lac-Saint-Charles – Saint-Émile (24)
M. Steeve Verret	Équipe Labeaume		4 793	56,2%
M. Jacques Teasdale			3 738	43,8%
District électoral de Loretteville (25)
M. Raymond Dion	Équipe Labeaume		3 759	58%
M. Robert Martel			2 038	31,4%
M. Michel Champoux			458	7,1%
M. Mario Ledoux	Défi vert de Québec		169	2,6%
M. Carl Dombrowski			59	0,9%
District électoral des Châtels (26)
M. Simon Brouard	Équipe Labeaume		4 604	69,1%
M. Pierre Blouin			896	13,4%
M. Dave McNaughton	Renouveau municipal de Québec		859	12,9%
M. Pierre Jean Ganne	Défi vert de Québec		307	4,6%
District électoral de Val-Bélair (27)
M. Sylvain Légaré	Équipe Labeaume		4 036	58,6%
M. Jean-Marie Matte	Renouveau municipal de Québec		2 647	38,4%
M. David Tremblay	Défi vert de Québec		202	2,9%

À part Anne Guérette et Yvon Bussières qui vont représenter l’opposition officielle, à Québec, le reste de la ville “appartient” à l’Équipe Labeaume.

Sur 27 districts électoraux, seuls 2 districts ont résisté au “phénomène Labeaume” mais il est fallu de peu pour que le maire sortant et son équipe raflent tous les districts et là, nous aurions eu droit à un conseil municipal sans opposition.

Le fait que Régis Labeaume ait retravaillé le découpage des districts pour éliminer des conseillers municipaux (au nombre de 37, avant le redécoupage) l’a fortement avantagé et explique, au moins en partie, pourquoi il a obtenu autant d’appuis.

Dans les faits, ce sont les médias qui vont jouer le rôle d’opposition au parti du maire Labeaume, au cours des quatre prochaines années. Si les journalistes et blogueurs se mettent à jouer de complaisance envers le “régime Labeaume”, il ne restera alors plus aucun rempart pour assurer même un semblant de démocratie.

Le résultat partiel (et probablement final) envoie un drôle de message aux individus qui voudraient se lancer en politique pour défendre des idées puisqu’il est très clair que les citoyens de Québec ne veulent pas de changement et lorsqu’ils votent, cherchent à couronner un seul gagnant et pénaliser tous les autres.

Les quatre prochaines années devraient être fort intéressantes à “Labeaumeville” — qu’importe votre allégeance politique!

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Sur les 396,325 électeurs inscrits, 192,166 se sont rendus voter, hier.

Il s’agit d’un taux de participation de 48,5%.

Voici les résultats partiels du scrutin tenu hier, selon le MAMROT:

M. Régis Labeaume	Équipe Labeaume		153 223	79,7%
M. Jeff Fillion			16 568	8,6%
M. Yonnel Bonaventure	Défi vert de Québec		15 619	8,1%
M. Jean-Paul Marchand			3 219	1,7%
M. Langis D Harvey			1 483	0,8%
M. Philippe O’Brien			1 059	0,6%
M. Lionel Laporte			995	0,5%

On voit que Régis Labeaume a reçu un appui de taille avec plus de 150,000 citoyens qui se sont déplacés pour aller lui accorder leur appui.

Le maire sortant de Québec a été reconduit pour un autre terme de quatre ans et il entend faire comprendre au gouvernement provincial que ce “mandat fort” lui donne toute la légitimité voulue parler au nom des citoyens. L’opposition au maire étant anémique, les chiffres tendent à démontrer qu’il a raison.

À peine élu, Régis Labeaume pense déjà à augmenter les comptes de taxes des résidents de Québec mais il précise qu’il se limitera à un taux avoisinant l’inflation.

Ce n’est pas clair si c’est une bonne ou une mauvaise nouvelle pour les citoyens qui, déjà, trouvent que leur compte de taxes —plus haut que jamais dans l’histoire de la ville— a atteint une sorte de “seuil psychologique maximum”.

Mais bon, que les citoyens soient d’accord ou non, en l’absence de toute opposition digne de ce nom, Régis Labeaume pourra hausser les taxes municipales, les frais et le rythme des dépenses autant qu’il le voudra.

Félicitation à tous les candidats qui se sont présentés à cette élection municipale et tout particulièrement au nouveau “roi de la ville” et à son équipe de collaborateurs.

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Depuis maintenant deux mois, les candidats meublent l’actualité avec leurs promesses et autres annonces mais en ce dimanche ensoleillé, ce sont les électeurs qui vont parler.

Même si vous n’avez pas votre petit carton (habituellement reçu par la poste), vous pouvez quand même vous présenter dans n’importe quel bureau de vote de la ville et une fois que vous y aurez été identifié, vous pourrez voter, sans aucun problème.

C’est très important que tous les citoyens en âge de le faire se rendent voter.

En ce qui concerne la mairie, voici la liste des candidats qui seront présents sur votre bulletin de vote:

1. Régis Labeaume
2. Yonnel Bonaventure
3. Jeff Fillion
4. Langis Harvey
5. Jean-Paul Marchand
6. Philippe O’Brien
7. Lionel Laporte

En plus du maire, vous aurez l’occasion de voter pour votre conseiller municipal alors prenez votre temps et réfléchissez bien avant de faire votre choix final car vous aurez probablement à composer avec cette personne pendant quatre longues années.

Sur ce, je vous souhaite une très belle journée d’élections et surtout, bonne chance à tous les candidats!

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Déjà qu’aucune des économies promises par les fusion ne s’est réalisé (on s’est fait mentir au visage, du début à la fin), le maire sortant, Régis Labeaume, enjoint ses électeurs de le reconduire au pouvoir s’ils veulent un “nouveau Colisée” qui portera une facture de quelques 50M$ pour la ville de Québec et 175M$ pour les gouvernements, au provincial et au fédéral.

Si vous rêvez de voir du hockey à Québec, c’est parfait. Tout le monde a le droit de rêver mais là, c’est 400M$ —ET PLUS— qui sortiront de nos poches de citoyens pour payer un temple-de-luxe pour des joueurs de hockey millionnaires venus d’ailleurs pour divertir une population endettée, vaccinée (mais malade) et soumise aux dictats d’un maire-tout-puissant.

Le fait que Régis Labeaume, qui court déjà un couronnement, associe son imminente victoire à un “vote de confiance” de la population toute entière pour “son” nouvel amphithéâtre est une insulte à notre intelligence.

De quel droit ose-t-il associer tout le monde à “son” projet alors que les détails sont évasifs, au mieux et que les coût risquent d’exploser, en cours de “réalisation”? C’est un jeu politique inadmissible et totalement indigne d’un maire.

En fait, Régis Labeaume devrait immédiatement remettre sa démission pour avoir tenté d’extorquer 400M$ des poches des contribuables de Québec mais aussi DU Québec et du Canada.

Est-ce que ça tente vraiment aux citoyens de Winnipeg, d’Oshawa ou d’Halifax de payer des dizaines de millions de dollars pour financer le proverbial Taj-Mahal-sportif de Régis Labeaume alors qu’ils ont bien d’autres priorités? Évidemment que non mais pour le maire de Québec, il n’y a RIEN de plus important pour “sa” ville que de lécher les bottes de la LNH où il a été perdre son temps ET NOTRE ARGENT (lors d’un voyage à New York — une autre insulte aux citoyens).

Régis Labeaume ne mérite pas d’être maire de Québec.

S’il veut être le rouleau compresseur de la vie démocratique pour refiler des contrats payants à des “promoteurs”, qu’il quitte la vie publique municipale et devienne lobbyiste mais là, son jupon dépasse et tous les citoyens avisés voient qu’il veut continuer à endetter les citoyens pour enrichir “sa gang” avec l’argent des autres.

Il y a tant de choses à faire, à Québec.

Pourtant, le maire Régis Labeaume nivelle par le bas et veut ramener le club des millionnaires à Québec pour remplir un nouveau Colisée où des intérêts privés se rempliront les poches et où le public, comme d’habitude, paiera les factures.

Et bien, pour ces raisons et bien d’autres, il faut dire NON à Labeaume et à ses moutons-dociles du conseil municipal mais aussi à “son” projet d’amphithéâtre pharaonesque que nos enfants n’arriveront jamais à repayer.

Si Régis Labeaume n’aime pas Québec, il n’a qu’à déménager à Montréal, Toronto ou mieux, à New York, où il pourra copiner autant qu’il le souhaite avec les profiteurs de la LNH.

Entre profiteurs, ils vont se comprendre…

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En premier lieu, les citoyens de toutes les banlieues de Québec —ou arrondissements, désormais— ont dû encaisser d’importantes hausses de leurs taxes municipales et avec la récente hausse de l’évaluation municipale de tous les terrains et bâtiments, on peut s’attendre à ce que la taxation soit beaucoup plus oppressive, au cours des années à venir.

Ça fait contraste avec la promesse, vieille de plus de huit (8) ans, que nos taxes municipales baisseraient d’au moins 40%!

Vous rappelez-vous du fleuve de promesses de l’ex-maire Jean-Paul L’Allier concernant les infinies vertus des fusions? Et bien, il s’est avéré que c’était soit un tissu de mensonges ou encore, un très mauvais calcul — peut-être le pire calcul de toute l’histoire municipale contemporaine.

Aujourd’hui, les citoyens de Québec n’ont pas qu’à faire face à une hausse inédite de leur compte de taxes car ils doivent, en plus, composer avec des frais municipaux plus élevés que jamais: stationnements, contraventions, limitations et bureaucratie à la fois coûteuse et comparativement inefficace confirment que les fusions forcées des péquistes de Lucien Bouchard, réalisées de force par Louise Harel, était LA PIRE voie à suivre, pour les citoyens.

Mais ce n’est pas tout…

Le principe même de la concurrence entre les banlieues et la ville centrale a disparu, sauf de rares exceptions.

Une jeune famille qui voulait s’établir dans une banlieue pour éviter les frais pharaoniques de la ville centrale et ses incessantes dépenses somptuaires ne peut désormais plus le faire à moins de sortir de l’immense territoire de la “nouvelle” ville de Québec, ce qui insultant pour toutes les familles qui essaient d’économiser un peu d’argent au lieu de devoir verser des milliers de dollars à une administration municipale qui ne fait qu’augmenter ses dépenses.

Sans concurrence, la complaisance s’installe.

Les fonctionnaires n’ont plus à se démener comme avant puisque tous les citoyens habitant le territoire sont FORCÉS de recourir à leurs “services” pour réaliser leurs projets.

En l’absence de toute concurrence, sur la rive-nord, la “nouvelle” ville de Québec se permet tous les caprices, multipliant les délais, conditions et formalités préalables à la réalisation de tout projet, qu’il soit petit ou très grand, c’est le même capharnaüm bureaucratique où l’administration des affaires municipales semble tourner à vide.

Et la représentation citoyenne, dans tout ça?

Les conseils d’arrondissement n’ont de pouvoir que sur un nombre très limité de “responsabilités” propres à chaque arrondissement alors désormais, un citoyen qui veut faire changer des choses plus importantes que la collecte des ordures doit s’adresser au conseil de ville qui, on s’en doute, n’a plus d’intérêt ou de temps pour voir aux préoccupations de tous les citoyens.

Du côté des conseillers d’arrondissement, c’est vraiment surprenant de ne PAS voir plus de volonté de détruire la “nouvelle” ville de Québec pour retourner aux infrastructures qui, précédemment, coûtaient moins cher tout en étant généralement plus efficaces.

Du point de vue des citoyens, c’est bien beau d’avoir des conseils d’arrondissements mais s’ils n’ont pas le pouvoir qui vient avec la pleine administration des budgets locaux, ils deviennent beaucoup moins utiles pour faire avancer nos débats de société, absolument essentiels pour le bon fonctionnement d’une démocratie.

Pendant que les “grands médias” vantent les mérites de la “nouvelle” ville de Québec, la population, elle, n’y trouve pas son compte et fulmine en voyant l’augmentation vertigineuse, tous azimuts, des frais perçus par la ville.

Les économies promises n’arriveront jamais et même si elles ont lieu dans une certaine mesure, on ne sait trop quand, ça ne compensera pas pour les hausses avec lesquelles il faut composer depuis la fusion forcée des Péquistes et la tout aussi lamentable tentative auto-sabotée de vote sur les défusions des Libéraux.

Les citoyens de Québec doivent refuser l’incompétence évidente des actuels dirigeants de la ville de Québec à livrer ne serait-ce que l’ombre des promesses qui ont été faites, au moment de la fusion forcée.

Pour que Québec se remette à fonctionner correctement, il faudra rediviser la ville, baisser les taxes et les frais (aux niveaux qu’ils étaient avant les fusions) et réintroduire une réelle concurrence entre les “nouvelles” banlieues et la ville centrale.

Le modèle actuel ne fonctionne pas bien.

Notre dette publique municipale n’arrête pas d’augmenter et pour satisfaire aux caprices d’une cabale de politiciens qui, une fois de plus, se sont plantés. Ce sont nos enfants qui vont devoir payer pour les dépenses somptuaires de Régis Labeaume et de tous ses complices qui chantent le mensonge officiel, à savoir que les fusions sont une réussite.

En 2009, devant le constat d’échec de la “nouvelle” ville de Québec, il faut entreprendre des démarches pour réinstituer les villes précédemment fusionnées de force. Si nous ne le faisons pas, au rythme où vont les choses, nos enfants n’auront même plus les moyens d’avoir leur propre maison, à Québec.

De très riches propriétaires immobiliers, souvent de grands copains du maire, loueront à des prix indécents des logements minables dans une ville endettée et profondément anti-démocratique.

Si c’est ça que vous voulez, joignez les rangs des menteurs qui disent que les fusions sont une “bonne affaire” mais il se peut que vous soyez déjà membre du petit club d’élitistes qui profitent de la misère du “vrai monde” en rachetant leur patrimoine pour une chanson, au moment où ils sont étranglés par les dettes alors dans ce cas, c’est normal que vous trouviez que les hausses de taxes et de frais soient providentiels.

Les citoyens de Québec peuvent continuer à se faire manger la laine sur le dos (par un maire qui, entre-autre, ne se gêne pas pour “voyager” à leurs frais) ou encore, ils peuvent se faire respecter en exigeant que les anciennes villes soient recréées parce que l’actuelle ville de Québec contribue à les déposséder de leur patrimoine tout en leur niant la représentation à laquelle ils devraient avoir droit.

À vous d’y voir parce que sinon, ce sont vos enfants qui vont se rappeler de votre manque de courage.

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L’arrondissement La Cité au grand complet s’est silencieusement transformé en capharnaüm de pancartes qui multiplient les conditions pour stationner quand ce n’est pas carrément pour l’interdire.

Qui plus est, il est devenu presqu’impossible d’emprunter un trottoir, à Québec, sans côtoyer des haies de parcomètres.

Autrement dit, Québec s’est transformé en gros stationnement payant.

Fini le espaces gratuits pour que les citoyens puissent découvrir leur ville sans devoir continuellement payer pour garer leur véhicule. La logique derrière cette guerre ouverte contre les citoyens empruntant leur automobile pour se déplacer va dans le sens d’encourager le plus de gens possible à emprunter le transport en commun.

Or, le RTC n’est pas gratuit, lui non-plus.

À 2,60$ du passage ou 6,45$ pour un laissez-passer d’un jour, par personne, c’est probablement trop cher pour une petite famille qui voudrait aller prendre une marche dans l’un des parcs de la haute-ville, de la basse-ville ou du vieux-port.

Certaines personnes plus riches pourraient être tentées de se moquer des gens dont le revenu est moins élevé en leur disant de “travailler plus fort” pour être en mesure de payer leur espace de stationnement mais là n’est pas le problème car depuis des décennies, il y a toujours eu des espaces gratuits pour les citoyens et là, depuis quelques années, il n’y en a plus… aucun.

C’est donc une stratégie planifiée de la ville de Québec d’éliminer systématiquement tous les espaces de stationnement qui, autrefois étaient soit gratuits ou gratuits pour de longues périodes de trois (3) ou six (6) heures. Désormais, c’est “payant” partout.

La ville de Québec empoche annuellement quelques 6 ou 7M$, selon que l’année a été “bonne” ou non.

Sur un budget avoisinant le milliard de dollar, c’est financièrement marginal mais pour les citoyens qui sentent qu’il faut toujours payer pour se stationner “en ville”, c’est un irritant majeur. De son côté, la ville de Québec n’entend rien changer à la configuration actuelle de ses espaces de stationnements qui, selon toute vraisemblance, seront toujours payants, à l’avenir.

On aura beau dire ce qu’on veut “en faveur de la tarification mur-à-mur”, le fait qu’il n’existe plus d’alternatives gratuites pour stationner dans La Cité envoie un message clair: la ville de Québec attaque directement les individus et les familles dont le revenu annuel n’est pas suffisant pour supporter les coûteux parcomètres, stationnements ou trajets d’autobus.

Ce serait pourtant très facile, pour la ville de Québec, d’éliminer complètement à la fois ses parcomètres et la tarification de ses stationnements publics mais rien de tel n’est envisagé.

À qui profite vraiment le fait de rendre payant chaque centimètre carré de stationnement, dans La Cité?

Il va falloir qu’on se pose la question parce que la présence de Régis Labeaume au poste de maire de Québec, qui se montre favorable à la tarification des stationnements, semble indiquer que tous les arrondissements de la ville subiront le même traitement “payant-partout” que dans La Cité.

Les citoyens se plaignent mais la ville de Québec ne veut rien entendre.

Du côté administratif, la réponse toute faite est qu’il s’agit d’un choix “politique” et du côté politique, c’est impossible d’avoir un seul commentaire “on the record” sur la question (très frustrant) alors, en gros, le système des stationnements payants va continuer jusqu’à ce que les citoyens se choquent… noir.

D’ici là, la ville de Québec va continuer à vider les poches de ses citoyens tout en humiliant, de manière plus ou moins subtile, les familles à faible revenu qui sentent clairement qu’elles sont de trop dans cette “ville de riches” qui ne leur laisse plus aucune place… de stationnement.

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